Церемония запуска состоялась 15 декабря в Москве в рамках IV Железнодорожного съезда. В режиме телемоста старт движению поездов дал Президент Российской Федерации Владимир Путин. В торжественном мероприятии также приняли участие генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров и председатель Российского профессионального союза железнодорожников и транспортных строителей Сергей Черногаев.

Чтобы создать надежный выход к Арктическому бассейну, в конце 2022 года Правительство РФ поручило ОАО «РЖД» завершить строительство железнодорожной линии к строящемуся порту Лавна. Над этим проектом с 2014 года работали частные компании. К началу 2023 года, когда ОАО «РЖД» приступило к реализации проекта, готовность объекта составляла 55%. Перед компанией была поставлена задача ускорить открытие движения и за два года выполнить весь оставшийся объем работ.

Финансирование осуществляется за счет средств федерального бюджета. Общая стоимость проекта оценивается в 37,7 млрд рублей, из них в 2023 году было направлено 21,5 млрд рублей и еще 16,2 млрд рублей – в 2024-м.

Компания подошла к запуску рабочего движения на участке уже через 10 месяцев с начала строительства. Для этого железнодорожники проложили почти 49,7 км пути, построили 137 искусственных сооружений, в том числе 11 мостов и путепроводов. Ежедневно на объектах были задействованы почти 2,5 тыс. человек и более 250 единиц спецтехники.

Одним из сложнейших инженерных сооружений стал мост через реку Тулома. Его протяженность – 1313 м. Он состоит из 8 пролетных строений и 2 береговых эстакад. Самая высокая точка моста находится на уровне 55 м над поверхностью воды.

Открытие движения по линии Выходной – Лавна сегодня обеспечивает возможность начать перевозки грузов в новый морской порт Лавна на берегу Кольского залива. Полностью ввести в эксплуатацию новую железнодорожную линию планируется в 2024 году. Это позволит доставлять в порт 18 млн тонн грузов в год.