Объем грузовой работы (погрузка, выгрузка, сортировка) составил более 1 млн. вагонов. Дополнительно перевезено 111, 6 тыс. тонн груза, сэкономлено около 2 тыс. вагонов. Себестоимость переработки одного вагона составила 60,4 рубля. Производительность труда выросла по сравнению с 2000 годом на 34%. Доходы механизированных дистанций погрузочно-разгрузочных работ - основных линейных предприятий грузовой и коммерческой службы - достигли 76,5 млн. рублей. Это 35% всех доходов службы. В связи с переходом грузового хозяйства на новую эксплуатационную модель управления в 2001 году на ПривЖД было закрыто 6 малодеятельных станций с переносом грузовой работы на соседние. В связи с удлинением плеч обслуживания локомотивов сокращены пункты коммерческого осмотра - с 9 до 5. Основная работа была сосредоточена на двух ПКО ст. им. М.Горького и Анисовка. Также в эксплуатации остались межгосударственные (на границе с Казахстаном) ПКО ст. Озинки и Аксарайская-2 и междорожные ПКО станций Астрахань-2 и Новоперелюбская. Оформление грузовых документов по отправлению и прибытию производится на автоматизированных рабочих местах товарных кассиров (АРМ ТВК). Для обеспечения безопасности движения поездов, обнаружения вагонов, загруженных сверх грузоподъемности, на станциях дороги действуют 30 вагонных весов. В 2001 году были введены в эксплуатацию вагонные весы на ст. Татьянка, им. М.Горького, В.Баскунчак и Трусово. Для проверки вагонных весов курсируют 14 специальных вагонов, сообщил Центр общественных связей ПривЖД.