Работы по укладке верхнего строения пути начались месяц назад. Строительство пролегает по сложной в плане рельефа местности, здесь имеется множество водных преград в виде небольших речек и ручьев, поэтому одновременно ведется возведение мостовых переходов: 3 больших (110-метровых) и 38 средних и малых. Один из 110-метровых мостов – через реку Адникан – уже построен, аналогичный мост через реку Солони собран и готовится к установке, в стадии сборки находится 110-метровый мост через реку Дубликан.

Обеспечить рабочее движение поездов по обводной линии строители планируют в октябре 2007 года.

Напомним, что протяженность участка Северного широтного хода Дальневосточной железной дороги, попадающего в зону затопления Бурейской ГЭС, составляет 9 км, обходной путь протянулся более чем на 29 км. Общая сумма затрат составит 5 млрд. 870 млн. рублей, сообщила служба по связям с общественностью ДВЖД.