Погрузка на Горьковской железной дороге в январе-апреле 2024 года составила 8,7 млн тонн. Это на 9,3% меньше показателя аналогичного периода 2023 года.

Погрузка в апреле 2024 года составила более 2,2 млн тонн (-11,1%).

Горьковской магистралью погружено:

• нефти и нефтепродуктов – 2,7 млн тонн (-21,2% к январю-апрелю 2023 года);
• лесных грузов – 942,7 тыс. тонн (+0,6%);
• черных металлов – 792,4 тыс. тонн (-4,2%);
• химических и минеральных удобрений – 683,5 тыс. тонн (-5,6%);
• цемента – 512,7 тыс. тонн (-24,6%);
• химикатов и соды – 500,5 тыс. тонн (+16,2%);
• промышленного сырья и формовочных материалов – 433,1 тыс. тонн (-4,8%);
• строительных грузов – 349 тыс. тонн (+2,6%);
• зерна – 240 тыс. тонн (+25,5%);
• лома черных металлов – 198,7 тыс. тонн (-39%);
• кокса – 197,9 тыс. тонн (+11,4%).

Снижение погрузки обусловлено сложными погодными условиями, которые обрушились на регионы Поволжья в зимний период. Негативное влияние на объемы погрузки грузов также оказывал ряд факторов, среди которых – внеплановые ремонты на предприятиях-грузоотправителях, введение федеральным правительством ограничений на экспорт нефтепродуктов, сокращение предъявления строительных материалов в связи с завершением крупных инфраструктурных проектов и сверхнормативный простой локомотивного парка в ремонте.

Горьковская железная дорога находится в постоянном взаимодействии с сервисными компаниями, при необходимости в оперативном режиме проводится передислокация локомотивов с других участков магистрали, сообщила служба корпоративных коммуникаций ГЖД.