По словам главного инженера Забайкальской железной дороги Александра Большакова, это беспрецедентные для магистрали инвестиции, которые ОАО "РЖД" вложит до конца 2009 года в развитие южного хода дороги.

По итогам текущего года инвестиции в электрификацию участка Карымская - Борзя составят 1,5 миллиарда рублей. Средства пойдут на мероприятия по дислокации строительных подразделений на места проведения работ, заказ материалов, установку части опор контактной сети, отсыпку земли под будущие тяговые подстанции и выполнение капитального ремонта существующего железнодорожного пути.

Напомним, в целом на электрификацию участка Карымская - Борзя протяженностью 247 километров планируется затратить 12 милли­ардов 728 миллионов рублей. Все работы будут выполнены в рекордно короткие сроки: за 27 месяцев.

Работы фактически уже начаты. До конца 2009 года на участке Карымская - Борзя необходимо установить 15823 опоры, смонтировать 577 километров развернутой длины контактной сети, построить 4 новые тяговые подстанции на стан­циях Бурятская, Булак, Мирная, Борзя и реконструировать тяговую подстанцию Карымская. Кроме того, будут построены районы контактной сети на станциях Адриановка, Могойтуй, Оловянная и системы технологического заземления дистанции электроснабжения на станции Борзя.

Проект предусматривает также строительство 143-километ­ровой линии электропередачи ВЛ-110 киловольт, прокладку 248 километров магистрального кабеля связи, возведение технологического жи­лья в объеме 14500 квадратных метров, сообщила служба по связям с общественностью ЗабЖД.