Новые тепловозы постепенно заменят старые магистральные тепловозы 2ТЭ10В и 2ТЭ10М, которые на сегодняшний день составляют 78% от общего количества грузовых тепловозов Северной железной дороги, их износ достиг 75%. Всего на данный момент парк Северной железной дороги насчитывает более 1300 пассажирских, грузовых и маневровых локомотивов.

2ТЭ25К "Пересвет" является первым российским магистральным тепловозом с электрической передачей переменно-постоянного тока и коллекторными тяговыми электродвигателями. Его мощность – 2х2500 кВт. Тепловоз имеет блочно-модульную конструкцию, оснащен многофункциональной микропроцессорной системой управления, регулирования и диагностики, системой безопасности.

Эти модели планируется задействовать на неэлектрифицированном направлении Воркута - Коноша. Это позволит увеличить вес грузовых поездов, повысить качественные показатели использования локомотивов и сократить расход топлива на тягу поездов.

Общий объем планируемых инвестиций в локомотивное хозяйство СЖД на 2007 год составляет более 1 млрд. рублей (с учетом дорожной программы). Помимо приобретения тепловозов "Пересвет" будет произведена модернизация 51 единицы тягового подвижного состава (на 450 млн. рублей). На обновление депо предусмотрено 10 млн. рублей. На эти средства будет начато проектирование цеха текущего и среднего ремонта в локомотивном депо Шарья, продолжатся проектные работы по реконструкции локомотивного депо Сольвычегодск, сообщила служба по связям с общественностью СЖД.