Предприятие было организовано для вождения транзитных грузовых поездов на участке от Ельца до Валуек и пассажирских до станции Ржава.

Толчком для развития послужило появление Стойленского и Лебединского горно-обогатительных комбинатов, "КМА–руды" и других промышленных предприятий Старооскольского узла. На локомотивное депо легла вся нагрузка по обеспечению маневровой работы на больших узловых станциях Стойленская, Старый Оскол, Котел, Губкин. Сегодня депо является основным на отделении по содержанию магистральных тепловозов 2ТЭ116. Ежесменно на Старооскольском узле обеспечивается работа 16 маневровых и 6 вывозных локомотивов.

Локомотивное депо Старый Оскол успешно справляется с заданиями дороги и отделения, добивается высоких эксплуатационных показателей, сообщила служба по связям с общественностью ЮВЖД.