В заседании круглого стола приняли участие начальник Красноярской железной дороги – филиала ОАО "РЖД" Владимир Рейнгардт, заместитель губернатора Красноярского края Эдхам Акбулатов, заместитель главы администрации Красноярска Владимир Щербинин, представители предприятий РУСАЛа, СУЭКа, руководители крупных бизнес-структур региона, - сообщает служба по связям с общественностью КрасЖД.

Приветствуя участников круглого стола, начальник КрасЖД Владимир Рейнгардт отметил: "Сегодня Красноярский край приступил к реализации инфраструктурных проектов, имеющих громадное значение для Сибири. Существующий в регионе экономический подъем создает новые по своему качеству возможности для развития нашей магистрали. В своих инвестиционных программах КрасЖД уже предусматривает средства на обновление инфраструктуры и увеличение пропускных способностей с тем, чтобы убрать все барьерные места и не быть "тормозом" в реализации этих проектов".

В 2007 году, в рамках развития приоритетного для ОАО "РЖД" направления Кузбасс - Дальневосточный транспортный узел удлиняются пути на 5 станциях главного хода (Транссиб) Красноярской железной дороги. На модернизацию контактной сети и тяговых подстанций в текущем году направлен 1 миллиард рублей. К 2015 году КрасЖД полностью завершит реконструкцию всех тоннелей магистрали, открыв двухпутное движение на сложных узких участках южного хода Транссиба.

Заместитель губернатора Красноярского края Эдхам Акбулатов подчеркнул стратегическое значение железной дороги для региона, территориально удаленного от основных рынков сбыта: "ОАО "РЖД" является стратегическим партнером Совета администрации Красноярского края. Красноярская железная дорога - часть уникальной в мировом масштабе Транссибирской магистрали. С Транссибом мы связываем перспективы реализации транзитного потенциала нашего региона".

По словам Эдхама Акбулатова, запланированные в рамках Программы освоения зоны Нижнего Приангарья проекты строительства железнодорожной ветки Карабула - Ярки, а затем и железнодорожного моста через Ангару, имеют громадное значение: "Это - выход на Северо-Сибирскую магистраль, заявку на возведение которой администрация Красноярского края совместно с администрацией Томской области направит в Инвестиционный фонд РФ в ближайшее время. Именно с Севсибом будет связано развитие территорий Нижнего Приангарья, а также освоение тех природных ресурсов, которыми еще долго будет жить и Красноярский край вся Россия".

Стоит отметить, что проект строительства Северо-Сибирской железной дороги (она соединит Усть-Илимск с Сургутом, протянувшись вдоль реки Ангара, через Карабулу, Лесосибирск, Белый Яр, Колпашево, Нижневартовск) вошел в "Стратегию развития железнодорожного транспорта России до 2030 года!".