22.01.2008   14:27

На 2008 год капиталовложения на Дальневосточной железной дороге составят 22 млрд. рублей, что на 35,7% больше по сравнению с 2007 годом.

При этом на 32,8% возрастут вложения по выделенным инвестиционным проектам, на 24,7% - по обновлению подвижного состава, на 78% - по проектам хозяйств железной дороги.

В 2008 году заканчивается реализация инвестиционного проекта "Кузбасс - Дальневосточный транспортный узел". Он включает в себя реконструкцию объектов хозяйств перевозок, автоматики и телемеханики, пути, связи, электрификации и электроснабжения. Реализация проекта позволяет значительно усилить основное направление грузоперевозок по Дальневосточной железной дороге в сторону портов Приморского края.

В программу этого года включен новый инвестиционный проект "Развитие железнодорожной инфраструктуры на подходах к бухте Козьмино для пропуска нефтяных маршрутов". Предусматривается реконструкция участка Кузнецово - Хмыловский, строительство путепроводной развязки для обеспечения перевозки сырой нефти в объеме до 15 млн. тонн в год от ст. Сковородино (Забайкальская железная дорога) в бухту Козьмино (Приморский край).

Еще один проект — реконструкция железнодорожной линии Комсомольск-на-Амуре - Советская Гавань со строительством нового Кузнецовского тоннеля. В плане среднесрочной инвестиционной программы на 2008-2010 годы здесь предусмотрены: строительство обхода Оунэ - Высокогорная, нового Кузнецовского тоннеля, реконструкция станций Высокогорная, Токи, Тумнин и строительство нескольких разъездов.

Всего проектом предусмотрены мероприятия в прогнозных ценах до 2016 года на 60 млрд. рублей.

Вместо проводимого ранее за счет эксплуатационных расходов усиленного капитального ремонта пути в инвестиционной программе дороги создан выделенный инвестиционный проект "Реконструкция верхнего строения пути и комплексная реконструкция железнодорожного пути", который предусматривает работы на участках Хабаровск - Уссурийск - Амурский Залив - Смоляниново, Волочаевка - Биробиджан, Бира - Кимкан, Тарманчукан - Архара, Тында - Ларба, Тында - Сети, Аям - Золотинка.

В долгосрочном плане, в рамках "Стратегической программы развития Дальневосточной железной дороги на период до 2030 года", запланированный объем инвестиций составит 890 млрд. рублей, сообщает служба по связям с общественностью ДВЖД.