Напомним, цех по сборке путевой рельсошпальной решетки на станции Чурилово был сдан в эксплуатацию в начале 2006 года после трехлетнего строительства. По сети российских железных дорог действует всего четыре таких линии, и для Урала подобный объект уникален. В строительство этого объекта было вложено около 150 миллионов рублей. Производственная площадка цеха разместилась на территории базы путевой машинной станции-42, расположенной на восточной окраине Челябинска.

Чтобы обеспечить производственный процесс, в течение 2006 года в цехе было выгружено 812 полувагонов со шпалами и 158 полувагонов с креплением деталей верхнего строения пути.

Отметим, что на ЮУЖД - до ввода в эксплуатацию этого цеха - сборка путевой рельсошпальной решетки выполнялась стендовым способом на открытых площадках с использованием пути-шаблона и козловых кранов, а также ручного инструмента. Производственная мощность данного способа сборки составляет 50 километров путевой решетки в год. После введения в действие цеха по сборке путевой рельсошпальной решетки на станции Чурилово ее выпуск планировалось увеличить.

Сегодня цех повышает свою производительность и выходит на проектную мощность. Одновременно здесь продолжается реконструкция. Уже смонтированы 2 козловых крана, которые будут снимать готовые звенья и сразу отгружать их на подвижной состав либо складировать. В результате станет возможным отгружать готовую продукцию не только в цехе, но и на улице, сообщила служба по связям с общественностью ЮУЖД.