Погрузка на Горьковской железной дороге в январе – ноябре 2024 года составила 24,4 млн тонн, что на 7,4% меньше показателя за аналогичный период 2023 года.

За 11 месяцев в том числе погружено:

• нефти и нефтепродуктов – 7,6 млн тонн (-15% к январю – ноябрю 2023 года);
• лесных грузов – 2,4 млн тонн (на уровне прошлого года);
• черных металлов – 2,2 млн тонн (-5,7%);
• цемента – 1,9 млн тонн (-18,3%);
• химических и минеральных удобрений – 1,9 млн тонн (+2,2%);
• промышленного сырья и формовочных материалов – 1,3 млн тонн (-6,2%);
• химикатов и соды – 1,3 млн тонн (-2,2%);
• строительных грузов – 1 млн тонн (+1,2%);
• лома черных металлов – 700 тыс. тонн (-30,4%);
• зерна – 590 тыс. тонн (+8,9%);
• кокса – 515 тыс. тонн (+2,2%).

Снижение погрузки обусловлено сложными погодными условиями, которые обрушились на регионы Поволжья в начале года. Негативное влияние на объемы погрузки грузов также оказывал ряд факторов, среди которых внеплановые ремонты на предприятиях-грузоотправителях, введение федеральным правительством ограничений на экспорт нефтепродуктов, сокращение предъявления строительных материалов в связи с завершением крупных инфраструктурных проектов и сверхнормативный простой локомотивного парка в ремонте.

Горьковская железная дорога находится в постоянном взаимодействии с сервисными компаниями, при необходимости в оперативном режиме проводится передислокация локомотивов с других участков магистрали, сообщила служба корпоративных коммуникаций ГЖД.