Теплоисточники Красноярской железной дороги начали отопительный сезон, несмотря на долги потребителей.
Предприятия ЖКХ задолжали Красноярской железной дороге 92 млн. рублей. Для того, чтобы подготовить свои теплоисточники к работе в зимних условиях железнодорожникам пришлось перераспределить бюджет своей организации и найти средства на ремонт котельного оборудования, электробойлерных, сетей. Паспорта готовности получили все теплоисточники Красноярской железной дороги. Отопительный сезон начался вовремя.
Тепло пришло с опозданием только в те дома, которые обслуживаются предприятиями ЖКХ, не сумевшими своевременно подготовится к работе в зимних условиях. Они не представили железнодорожникам акты готовности своих систем к зиме и не заключили договоры на поставку теплоэнергии и горячего водоснабжения.
Так, в пос. Саянский ООО "ЖКС" затянула начало отопительного сезона до 26 сентября, хотя 92% жителей, которых она обслуживает, вовремя рассчитываются за ее услуги. "ЖКС" задолжала железнодорожникам 3 млн. рублей. Кроме того, в поселке несколько домов остались без тепла. Сейчас поселковая администрация решает вопрос о том, кто их будет обслуживать, и в каком состоянии находятся сети, по которым должно пойти тепло.
Более 30 предприятий ЖКХ являются должниками Красноярской железной дороги. Со многими из них продолжаются переговоры о сроках погашения долгов.
Тем не менее, энергетики Красноярской железной дороги обещают бесперебойную и надежную подачу тепловой энергии в дома, предприятия и служебные помещения, которые обслуживаются надежными партнерами, соблюдающими условия договоров.
Красноярская железная дорога напоминает, что качественного обслуживания и теплых батарей жители должны требовать от той жилищно-коммунальной организации, которой они платят за тепло и горячую воду. Котельные и бойлерные Красноярской железной дороги распределением тепла, ремонтом внутридомовых, городских и поселковых сетей не занимаются. Они не оказывают услуги, а являются лишь поставщиками тепла, сообщила служба по связям с общественностью КраснЖД.