Сегодня в Царском павильоне Московского вокзала Горьковской железной дороги прошла пресс-конференция, посвященная итогам работы ГЖД в 2007 году. О результатах деятельности Горьковской магистрали в уходящем году журналистам рассказали первый заместитель начальника ГЖД Анатолий Лесун, заместитель начальника дороги по кадрам Александр Тюрников, заместитель начальника дороги по пассажирским перевозкам Алексей Емельянович, главный инженер Александр Рябков.

По итогам года Горьковская магистраль достигла хороших результатов финансово-экономической, эксплуатационной и инвестиционной деятельности. По предварительным данным, объем грузооборота Горьковской железной дороги по итогам 2007 года достиг 185028 млн. тонно-км, что на 4,1% выше соответствующего показателя 2006 года. Ожидаемый объем погрузки грузов за 2007 год составляет 46350 тыс. тонн, что на 3,2% больше аналогичного показателя за 2006 год. Ожидается, что количество пассажиров, отправленных дорогой за 12 месяцев 2007 года, составит 81 млн. 312 тыс. человек (из них пассажиров дальнего следования - 7 млн. 895 тыс. человек, пригородных пассажиров – 73 млн. 417 тыс. человек). Ожидаемый объем пассажирооборота – 14751,9 млн. пассажиро-км. Средняя месячная заработная плата у работников, занятых на перевозках, составит 14293 рубль, что на 15,3% выше, чем в 2006 году.

В 2007 году Горьковская железная дорога - филиал ОАО "РЖД" перечислила в региональные, местные бюджеты, внебюджетные фонды шестнадцати регионов России налоговые платежи в объеме 6 млрд. 139 млн. 556 тыс. рублей. В том числе в бюджет Нижегородской области - 2 млрд. 266 млн. 560 тыс. рублей, Владимирской – 788 млн. 450 тыс. руб., Кировской – 1 млрд. 15 млн. 848 тыс. рублей, Свердловской – 135 млн. 6 тыс. руб., Удмуртии - 779 млн. 30 тыс. руб., Татарстана - 926 млн. 405 тыс. рублей, Чувашии – 136 млн. 190 тыс. руб.

Инвестиции в развитие, модернизацию и обновление инфраструктуры Горьковской железной дороги составили 14,3 млрд. рублей, что превысило инвестиции 2006 года на 68,6%. Главная часть инвестиционной программы ГЖД касалась проектов и программ, направленных на развитие инфраструктуры основных транспортных направлений, а также на увеличение производственных мощностей промышленных предприятий дороги. Среди инвестиционных проектов ГЖД 2007 года – вложения в рамках программы ОАО "РЖД" по развитию направления Кузбасс - Северо-Запад, строительство и реконструкция вокзалов и искусственных сооружений, программы повышения безопасности движения поездов.

Инвестиционный бюджет Горьковской магистрали на 2008 год составит 18 млрд. 839 млн. рублей, что на 32%, или 4 млрд. 550 млн. руб. больше, чем в уходящем году. Наиболее крупными инвестиционными программами 2008 года станут: программа оптимизации работы и управления эксплуатационной деятельностью (7 млрд. 396 млн. руб.), обновление и развитие путевой инфраструктуры (6 млрд. 721,3 млн. руб.- почти в 2 раза больше прошлогодних инвестиций) и обновление подвижного состава  (2 млрд. 61 млн. рублей – почти в 4 раза больше прошлогодних инвестиций).

По-прежнему самой крупномасштабной остается программа оптимизации работы и управления эксплуатационной деятельностью. В рамках этой программы начинается реализация нового проекта по строительству цифровой системы технологической радиосвязи GSM на участке Петушки - Нижний Новгород (77,6 млн. руб.) К уровню прошлого года почти в 3,3 раза увеличиваются инвестиции на развитие корпоративной информатизации (142,4 млн. руб.).

В числе проектов по оптимизации работы и управлению эксплуатационной деятельностью:

 - программа Кузбасс - Северо-Запад (1 млрд. 34,2 млн. руб.);

- строительство вторых путей, удлинение станционных путей, развитие железнодорожных узлов и сортировочных станций (207,9 млн. руб. – 220,7% к объему инвестиций 2007 года);

- программа скоростного пассажирского сообщения Москва – Нижний Новгород (4 млрд. 671,3 млн. руб. – 111,4% к объему инвестиций 2007 года), сообщила служба по связям с общественностью ГЖД.