В декабре 2024 года – феврале 2025 года поездами дальнего следования и пригородного сообщения с вокзалов и станций Горьковской железной дороги было отправлено около 8,4 млн пассажиров (+2% к прошлому зимнему сезону), из них в дальнем следовании – почти 2 млн (на уровне зимнего периода 2023/2024 годов), в пригородном сообщении – порядка 6,4 млн (+3%).

Среди поездов дальнего следования наиболее востребованными стали составы, курсирующие в направлении Москвы. Так, с вокзалов и станций ГЖД в столицу России перевезено около 1 млн человек.

Наибольшей популярностью в пригородном сообщении пользовались маршруты из Нижнего Новгорода в Гороховец (892 тыс. пассажиров, на уровне прошлого зимнего сезона), Заволжье (742 тыс., +6%) и Семёнов (691 тыс., +2%).

Росту пассажирских перевозок в зимний период способствовало назначение поездов в рамках нового графика движения, который начал действовать на Горьковской магистрали с 15 декабря 2024 года. Поезд № 135/136 связал Москву с Нижним Новгородом, № 271/272 – с Казанью, а беспересадочная группа вагонов в составе поезда № 112/111 – с Ижевском. По линиям ГЖД начали курсировать новые поезда № 85/86 Серов – Москва и № 347/348 Уфа – Санкт-Петербург.

Кроме того, в пригородном сообщении назначены новые электрички из Нижнего Новгорода в Балахну, Дзержинск, Пильну, до станций Металлист и Бобыльская. Дополнительные составы связали Казань с Йошкар-Олой, Арском, Кукмором и станцией Бурундуки, сообщила служба корпоративных коммуникаций ГЖД.