Со станций Свердловской магистрали в направлении морских портов и сухопутных погранпереходов в январе – феврале 2025 года отправлено 5,1 млн тонн грузов, что на 5,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Доля экспорта в общей погрузке превысила 25%.

В структуре экспортной погрузки СвЖД 47,1% пришлось на химические и минеральные удобрения. За 2 месяца их отправлено зарубеж более 2,5 млн тонн (+9,2% к январю – февралю предыдущего года). Основные станции погрузки удобрений – Березники-Сортировочная, Соликамск-2, Заячья Горка, Осенцы и Углеуральская в Пермском крае. Значительные объемы экспортных перевозок пришлись также на нефтехимическую продукцию, черные металлы, лес и пиломатериалы, химикаты, кокс.

Основными направлениями экспорта стали Бразилия (доля – 31,9%) и Китай (доля – 14,2%). В настоящее время перевозки осуществляются через сухопутные погранпереходы в России (Забайкальск, Наушки) и Казахстане (Достык, Алтынколь), а также через дальневосточные припортовые станции Владивосток, Находка и др. При этом увеличились объемы отправок грузов на экспорт через порты Северо-Запада (станции Автово, Лужская), Азово-Черноморского бассейна (Новороссийск, Туапсе, Темрюк).

Растет интерес со стороны предприятий к международному транспортному коридору «Север – Юг». В настоящее время действуют 3 основных маршрута: западный (через Азербайджан), транскаспийский (по Каспийскому морю) и восточный (через Казахстан, Узбекистан и Туркменистан). В 2025 году выросли экспортные отправки со Свердловской магистрали через пограничные и припортовые станции Самур, Порт Оля, Трусово: в Грузию – в 1,9 раза (к январю – февралю 2024 года), в Иран – в 1,9 раза, в Турцию – в 2,7 раза, в Туркмению – в 1,3 раза, в Ирак – в 8 раз, сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД.