Данные виды ремонта верхнего строения пути на дороге введены впервые. Они предусматривают переустройство всего комплекса пути – это замена рельсошпальной решетки, усиление земляного полотна с устранением дефектов и деформаций, восстановление водоотводов, переустройство искусственных сооружений и железнодорожных переездов и т.д.

Реконструкция верхнего строения пути и комплексная реконструкция железнодорожного пути обеспечивают повышение скорости движения поездов и готовят пути для пропуска новых перспективных видов подвижного состава и поездов повышенного веса и длины.

Наибольшие объемы работ по реконструкции верхнего строения пути – 158 км - запланированы на Хабаровском и Владивостокском отделениях дороги, 12,5 км пути будет обновлено на Комсомольском и Тындинском отделениях.

Комплексная реконструкция железнодорожного пути, которая включает в себя наибольший перечень работ, пройдет на участке Хорогочи - Кувыкта Тындинского отделения (объем - 42,5 км), сообщила служба по связям с общественностью ДВЖД.