На Куйбышевской железной дороге приступили к реализации схемы перевозки грузов с участием железнодорожного и водного транспорта. Так, в речной порт Тольятти в минувшие выходные со станции Магнитогорск - Грузовой Южно-Уральской железной дороги прибыла партия листовой стали в объеме 3,5 тыс. тонн. После перевалки груз по воде отправится через крупнейший порт Новороссийск в Сирийскую Арабскую Республику.

Это первая перевозка, реализованная по схеме «железная дорога – река – море», где порт выступает в качестве и грузополучателя, и грузоотправителя. Для организации максимально эффективной работы в этом направлении Куйбышевская магистраль ведет переговоры с ПАО «Порт Тольятти» об открытии станции Жигулевское Море для работы с крупнотоннажными 40-футовыми контейнерами. На время навигации это позволит разгрузить лимитирующие участки сети и без ущерба для освоения грузовой базы высвободить железнодорожную инфраструктуру, в том числе для обеспечения пассажирских перевозок.

Для реализации подобных проектов Самарская область имеет выгодное географическое положение. В перспективе через порт в Тольятти планируется перевалка грузов с отправкой не только в Сирию, но и в Индию, Турцию, Иран и Саудовскую Аравию по транскаспийской ветке международного транспортного коридора «Север – Юг».

Параллельно ведутся переговоры об организации таких же отправок с речными портами в Сызрани и Ульяновске, сообщила служба корпоративных коммуникаций КбшЖД.