В 2008 году на реализацию программы скоростного пассажирского сообщения Москва – Нижний Новгород планируется выделить 4,6 млрд. рублей. Это составит 111,4% к объему инвестиций прошлого года.
В текущем году предстоит реконструкция на участках Петушки – Владимир, Владимир – Федулово, Федулово – Сарыево. Запланирована модернизация тяговых подстанций на участках Петушки – Болдино, Колокша – Владимир. Значительные капитальные вложения будут направлены на переустройство верхнего строения пути, реконструкцию контактной сети, модернизацию устройств автоблокировки, переустройство "кривых" и приобретение нового подвижного состава.
Модернизация 28 станций на участке будет выполнена уже предстоящим летом. В частности, придется отказаться от "островных" платформ. По мнению специалистов, в целях безопасности пассажиров скоростные поезда должны проходить от посадочных платформ не менее, чем за 4 метра.
Значительное место в мероприятиях 2008 года отводится обустройству переездов. Многие переездные посты будут либо реконструированы, либо полностью заменены.
Открытие регулярного скоростного движения пассажирских поездов между Москвой и Нижним Новгородом намечено на 2009 год, однако на отдельных участках, где проведен капитальный ремонт, уже в наступившем году поезда пойдут быстрее, сообщила служба по связям с общественностью ГЖД.