Более 1 тыс. км минерализованных полос вдоль железнодорожных путей организовали на Свердловской магистрали для обеспечения противопожарной безопасности в период сухой и жаркой погоды, когда значительно возрастает риск возникновения возгораний травы, кустарников, деревьев и торфяников.

В приоритетном порядке опашка земельных участков производится в местах, где железная дорога непосредственно граничит с лесными массивами и особо охраняемыми природными территориями. Такие полосы будут препятствовать распространению возможных природных пожаров на инфраструктуру железной дороги.

Продолжается работа по очистке полосы отвода железной дороги от потенциально горючих материалов (порубочные остатки, образовавшиеся после санитарной обрезки деревьев, старые деревянные шпалы), на протяжении более 500 км убрана сухая древесно-кустарниковая растительность.

Для защиты инфраструктуры СвЖД от огня на ключевых станциях магистрали дислоцирован 21 пожарный поезд: 8 – в Свердловской области, 5 – в Пермском крае, 4 – в Тюменской области, по 2 – в ХМАО-Югре и ЯНАО. На летний период в состав всех спецпоездов включены дополнительные цистерны-водохранилища. Пополнен запас огнетушащих веществ, пенообразователя, горюче-смазочных материалов, проверены состояние согласованных водоисточников и доступность мест заправки поездов водой. Для дежурных расчетов огнеборцев создан неприкосновенный запас продуктов питания и воды, рассчитанный на двое суток автономной работы. Для отработки алгоритмов действий в чрезвычайных ситуациях проводятся пожарно-тактические учения и специальные тренировки, сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД.