Годовая потребность Забайкальской железной дороги в рельсошпальной решетке на железобетонных шпалах, с учетом путевых ремонтных работ и реконструкции участка Карымская – Забайкальск, достигает 500 км. Эта потребность покрывается за счет работы цеха по сборке РШР на станции Завитая и за счет сборки решетки на путевых машинных станциях дороги. Цех на станции Завитая располагается в приспособленном помещении (бывший цех текущего ремонта локомотивного депо) длиной 96 м. Установленное в нем оборудование имеет максимальную производительность 500 м РШР в смену. На ПМС решетка собирается под открытым небом при недостаточном уровне механизации, и производительность работы относительно невелика – от 10 до 60 км решетки в год.

Строительство цеха на базе ПМС-184 должно быть окончено в 2010 году. В этом году планируется выполнение строительно-монтажных работ на 69 млн. рублей. Общая стоимость строительства оценивается в 260 млн. рублей. В цехе, длина которого составит 172 м, будут установлены 4 козловых и 2 мостовых крана, сопутствующее оборудование. Полуавтоматическая сборочная линия ПЗЛ-100 производства хабаровского опытно-конструкторского бюро "Путевые машины" позволит собирать до 1000 м РШР в смену.

После вывода цеха на проектную мощность потребности всех 5 ПМС от станции Петровский Завод до станции Ерофей Павлович в рельсошпальной решетке на железобетонных шпалах будут закрыты. За счет механизации производства снизится себестоимость решетки, а благодаря высвобождению работников ПМС, занятых на ее сборке, ожидается повышение производительности труда на предприятиях Дирекции по ремонту и эксплуатации путевых машин, сообщила служба по связям с общественностью ЗабЖД.