В связи с жаркой погодой в регионах присутствия Красноярской магистрали для служб, отвечающих за организацию движения поездов и обеспечение безопасности перевозочного процесса, действует особый режим работы.

При сильной жаре рельсы могут нагреваться и деформироваться, поэтому под усиленным контролем находятся территории Красноярского края, где в дневное время температура воздуха повышается до +25…+30 °C. На Транссибирском участке КрасЖД это станции и перегоны, расположенные в Канском, Емельяновском, Козульском, Ачинском районах Красноярского края, на Южном ходу Междуреченск – Тайшет – в Курагинском районе.

Для минимизации рисков, связанных с высокими температурами наружного воздуха, путевые бригады ведут постоянное наблюдение за техническим состоянием железнодорожного полотна. Также контроль осуществляется с помощью специальной путеизмерительной техники – комплексов ультразвуковой дефектоскопии рельсов: дефектоскопных тележек и вагонов-путеизмерителей.

Результаты наблюдений в онлайн-режиме поступают в Центр управления содержанием инфраструктуры (ЦУСИ), где специалисты ведут мониторинг всех технических устройств для оперативного предотвращения возможных рисков.

На некоторых участках, где температурный режим особенно критичен, в целях безопасности могут вводиться временные ограничения скорости движения поездов до 40 км/ч.

Добавим, что в жаркую погоду на Красноярской железной дороге работы, связанные с текущим ремонтом пути, выполняются в раннее утреннее время. Рабочий день путевых бригад начинается в 4-5 часов утра и продолжается до наступления жары, после чего ведется только осмотр пути, сообщила служба корпоративных коммуникаций КрасЖД.