Вместо старого трехарочного кирпичного моста, построенного еще в 1889 году, на 17-м километре направления Калининград - Багратионовск установлено новое 66-метровое пролетное строение из металлоконструкций.

При установке моста применена новая для региона технология поперечной надвижки, позволившая сократить время на производство всего объема работ по замене моста до 3 суток. Одновременно проведена замена 1 км пути с укладкой новой рельсошпальной решетки на железобетонной основе и укладкой безбалластного мостового полотна. Общая стоимость работ составила около 90 млн. рублей.

23 февраля движение пригородных поездов между Калининградом и Багратионовском возобновлено в полном объеме, сообщила служба по связям с общественностью КЖД.