На Горьковской железной дороге завершился финальный этап голосования по выбору «народного» имени новому ретропоезду на паровой тяге. Состав, курсирующий по маршруту Нижний Новгород-Московский – Нижний Новгород-Сортировочный во главе с паровозом 9П№ 18430, получил название «Муромец».

Этот вариант опередил 6 других названий и одержал победу с большим отрывом. За «Муромца» проголосовали 76% подписчиков телеграм-канала «ПроГЖД». Тем самым, участники отдали дань уважения истории паровоза, который был произведен в 1951 году на заводе имени Дзержинского в городе Муроме Владимирской области.

Автором лучшего варианта стала Ирина Торопова. Победитель получит памятные призы от Горьковской магистрали.

Почти 3 десятилетия – с 1996 по 2024 годы – локомотив провел на открытой площадке «Паровозы России». В середине прошлого года он был направлен в депо на капитальный ремонт, где железнодорожники восстановили его до рабочего состояния.

Образцы типа 9П выпускались с 1935 по 1957 годы на Коломенском, Новочеркасском и Муромском паровозостроительных заводах. Обладая максимальной мощностью в 320 л. с., скоростью 35 км/ч и весом более 55 тонн, они были незаменимы для маневровых работ на сети стальных магистралей и территориях промышленных предприятий, выполняя широкий спектр задач, например, использовались для подачи вагонов-ковшей под розлив доменного чугуна.

Добавим, что очередной свой рейс ретропоезд совершил 31 июля. В рамках тура дети побывали в уникальном Царском павильоне на железнодорожном вокзале Нижний Новгород, где ознакомились с историей его строительства и интересными фактами. На станции Нижний Новгород-Сортировочный ребята посетили Музей истории и развития ГЖД, а также открытую площадку «Паровозы России», где в интерактивной форме узнали историю Горьковской магистрали, сообщила служба корпоративных коммуникаций ГЖД.