Конференция была посвящена повышению надежности и контроля за уровнем безопасности движения в кривых малых радиусов. В ней участвовали научный руководитель научного инженерного центра "Путеец" из СибГУПСа доктор технических наук В. Бредюк, главный инженер службы пути ЮУЖД В. Никитин, старший экономист НИЦ Г. Бредюк, научный сотрудник НИЦ "Путеец", инженер по безопасности движения А. Прилепко, директор ОЗПМ В. Григорьев, начальники и главные инженеры дистанций пути Челябинского региона. На конференции было отмечено, что на дороге серьезно занимаются привидением параметров кривых в соответствии с требованием приказов МПС. В этот процесс включены путевые выправочнорихтовочные машины, "Дуоматик", оборудованные изготовленной на ОЗПМ системой "Навигатор". Приведение кривых к нормам снижает интенсивность бокового износа более в 2 раза. Система "Навигатор" позволяет управлять процессом выправки пути, разделив очередность работ по уровню безопасности на неотложные, планово-предупредительные и плановые. В 2001 году с помощью этой системы отрихтовано 378 километров кривых и прямых участков. Только за счет уменьшения интенсивности бокового износа рельсов получен экономический эффект в более 6 миллионов рублей за сезон. Участник конференции направили предложение Департаменту путевого хозяйства МПС оборудовать все путерихтовочные машинами системами "Навигатор", сообщил Центр общественных связей ЮУЖД.