В ходе ремонтно-путевой кампании в 2025 году на Московской железной дороге отремонтировано 291,2 км пути, уложено 162 стрелочных перевода.

Наиболее протяженными отремонтированными участками (более 10 км) стали:

• в Московской области:

Сандарово – Усады-Окружные (14,6 км), Бирюлево-Товарная – Домодедово (20,2 км), Гжель – Куровская (18,1 км); Щурово – Луховицы (14,2 км), Ожерелье – Пурлово (10,1 км);

• в Калужской области:

Воротынск – Бабынино (10,3 км), Палики – Судимир (19,4 км);

• в Тульской области: Тарусская – Шульгино (20,2 км);
• в Курской и Орловской областях: Курбакинская – Кромы (11,2 км), Моховая – Благодатная (12,6 км);
• в Московской и Рязанской областях: Серебряные Пруды – Треполье (15,7 км).

По технологии «закрытого перегона» проводилось 70% всех ремонтно-путевых работ. Преимущество этой технологии заключается в том, что работы ведутся непрерывно, благодаря чему повышается выработка и производительность, сообщила служба корпоративных коммуникаций МЖД.