Всего за прошлый год по сети РЖД на экспорт отправлено 24,8 млн тонн продукции черной металлургии, из них 2,7 млн тонн погружено в контейнеры (85,4 тыс. ДФЭ, рост в 1,4 раза).

На экспорт везутся различные виды проката, листовая сталь, стальная заготовка, трубы, слябы и другая продукция.

Наибольшую часть (17,4 млн тонн, +10,1%) отправлено в направлении портов:

• Северо-Запада – 4 млн тонн (+15,9%);
• Дальнего Востока – 1,9 млн тонн (-14,8%);
• Юга – 11,5 млн тонн (+13,1%).

Через погранпереходы на экспорт перевезено 7,4 млн тонн (+13,1%).

Регионы-лидеры по объему погрузки черных металлов на экспорт:

• Липецкая область – 8,6 млн тонн (+11,8%);
• Челябинская область – 3,6 млн тонн, (+45,1%);
• Свердловская область – 2,8 млн тонн (+25,5%).

РЖД адресно работают с металлургами, чтобы помочь нарастить доставку сырья и вывоз готовой продукции. Для качественного управления цепочками поставок предоставляется услуга перевозки по графику с точным временем отправления и прибытия.

Для эффективной логистики на стыке «железная дорога – порт» расширяется практика временного размещения груза как на тыловых терминалах РЖД, так и в поездах на согласованных станциях до накопления судовой партии.

Важным решением в 2025 году стало внесение Правительством России ряда металлургических предприятий в перечень непрерывно действующих. Это дало им повышенный приоритет при приеме грузов к перевозке по лимитирующим направлениям сети РЖД, позволило более точно планировать производственные процессы и ритмичность поставок.