Сегодня на КраснЖД 2180 машинистов и 2054 помощника машиниста, из которых на данный момент 297 обучаются на курсах машинистов локомотивов и, следовательно, в перевозочном процессе не участвуют. В 2007 году принято 666 помощников машинистов, при этом по разным причинам уволено 194 помощника и 101 машинист.

Несмотря на ежегодную подготовку машинистов локомотивов, фактически пополнение этой категории специалистов в среднем составляет 35-40 человек в год, и только в 2007 году прирост составил 86 человек. Дефицит машинистов на выполняемый объем работ ежегодно в среднем достигает 200 человек. Квалифицированных машинистов и их помощников недостаточно в Абакане, Иланске, Красноярске.

Естественный отток машинистов (увольнение по собственному желанию, достижение пенсионного возраста, отстранение от работы по медицинским показаниям) ежегодно составляет около 110 человек. Кроме того, в настоящее время работают 72 машиниста и 22 помощника машиниста, достигших пенсионного возраста. С учетом растущего объема перевозок, строительства новых железных дорог и прогнозируемого через несколько лет значительного увеличения грузопотока, связанного с освоением новых месторождений Сибири и Дальнего Востока, Красноярская железная дорога ежегодно должна пополнять штат машинистов на 300-330 человек, причем, прирост помощников машинистов ежегодно должен быть не менее 600-800 человек.

В 2008 году запланирована подготовка 609 работников локомотивных бригад (в 2007 году - 407), из них 297 - машинисты локомотивов и 312 - помощники машинистов локомотивов. В настоящее время в учебных центрах дороги обучаются 8 групп машинистов электровозов (209 человек), 4 группы машинистов тепловозов (103 человека), 91 помощник машиниста; в других образовательных учреждениях - 132 помощника машиниста. 7 и 8 февраля сдала квалификационный экзамен первая группа машинистов электровозов, подготовленная по интенсивной форме обучения из числа выпускников техникумов и ВУЗов. В феврале, марте и мае приступят к обучению по данной программе еще 90 будущих помощников машинистов.

В среднем зарплата машиниста в 2007 году составила 35 тыс. рублей. В Красноярске действует санаторий "Магистраль", специально открытый для ежегодной бесплатной реабилитации локомотивных бригад. Заинтересованность в профессии машиниста поддерживается жилищной программой, принятой Красноярской железной дорогой на 2008-2012годы: за 5 лет планируется построить дома для машинистов на станциях Боготол, Мариинск, Иланская, Саянская, Абакан, Аскиз, Кошурниково, Бискамжа и других – всего 420 квартир. Кроме того, работники локомотивных бригад, как и все другие железнодорожники КраснЖД, получают "социальный пакет" стоимостью 35 тыс. рублей в год (на основании коллективного договора КраснЖД и профсоюзной организации).

Для усиления материальной заинтересованности работников, согласно "Положению о вознаграждении работников ведущих должностей и профессий за обеспечение безопасности движения поездов", в 2007 году локомотивным бригадам выплачены премии на сумму 20 млн. рублей и 5,76 млн. рублей - за реализацию предупредительных мероприятий, направленных на обеспечение безопасности,  сообщила служба по связям с общественностью КраснЖД.