Обновление и капитальный ремонт пути стали в последние годы стратегическим направлением ГЖД. Объем работы по обновлению путевого хозяйства дороги в 2002 году по сравнению с 2001 годом возрос в несколько раз. Всего в этом году планируется заменить 500 километров пути на железобетонном основании. За 9 месяцев план капитального ремонта пути на Горьковской железной дороге выполнен на 100%. За данный период капитально отремонтировано 426 км пути, уложено 620 тысяч железобетонных шпал. Усиленным капитальным ремонтом предстоит обновить 240 км, что в 2,5 раза больше по сравнению с 2001 годом. При проведении ремонта пути на ГЖД используется новая технология, согласно которой работы ведутся круглосуточно на закрытых перегонах, укладывается бесстыковой путь. За 9 месяцев текущего года уложено 306 км бесстыкового пути, что позволит значительно повысить безопасность и скорость движения поездов (до 140 км/час). После выполнения планируемого объема капитального ремонта пути в 2002 году протяженность скоростных линий ГЖД увеличится на 48 км. В прошлом году капитальный ремонт одного километра пути оценивался в 3 млн. рублей, в текущем году - более 3,7 млн. рублей. Стоимость всего объема годовых работ по капремонту пути составляет 2,5 млрд. рублей. Кроме того, в 2002 году предусмотрено 220 млн. рублей на ремонт искусственных сооружений ГЖД. За 9 месяцев текущего года заменено 2020 тонн дефектных металлических пролетных строений (план - 2200 тонн), 16 железобетонных пролетных строений, сообщила пресс-служба ГЖД.