В 2025 году на Дальневосточной магистрали по технологии виртуальной сцепки отправлено почти 16 тыс. составов
На Дальневосточной железной дороге в 2025 году по технологии виртуальной сцепки отправлено почти 16 тыс. поездов, что позволило дополнительно перевезти 3,2 млн тонн грузов. Для этого специальное оборудование было установлено более чем на 390 электровозах, а обучение прошли 2,4 тыс. машинистов и помощников машинистов.
Всего с 2020 года, когда начались тестовые испытания вождения составов в режиме «ведущий – ведомый», проведено почти 48 тыс. поездов, сообщила служба корпоративных коммуникаций ДВЖД.
Напомним: инновационная технология вождения применяется для повышения эффективности использования провозных и пропускных способностей Дальневосточной магистрали. Виртуальная сцепка обеспечивает синхронное движение двух и более попутно следующих грузовых поездов с минимально допустимым удалением друг от друга. Координация режимов ведения между локомотивами происходит по защищенному цифровому радиоканалу.
Инновационная технология применяется для повышения эффективности использования провозных и пропускных способностей железной дороги.
Также синхронизированное движение поездов способствует снижению расхода топлива или электроэнергии на тягу, минимизируют количество торможений и ускорений составов.