Погрузка на Красноярской железной дороге достигла рекордных показателей за последние 15 лет. 

Владимир Рейнгардт сообщил, что в 2007 году КраснЖД сохранила высокую динамику погрузки: "Мы не только не снизили набранных в предыдущие годы темпов, но и достигли значительных успехов. В 2007 году магистраль вышла на рекордные показатели по объемам грузоперевозок за последний 15 лет. Этот факт говорит об успешном применении новых современных технологий управления перевозками и в целом об оптимизации процессов транспортировки грузов. В то же время это свидетельствует о подъеме в экономике Красноярского края".

В 2007 Красноярская железная дорога перевезла 74 млн. 236 тыс. тонн различных грузов. Это выше показателей 2006 года на 3,8% (2,7 млн. тонн). Достигнуты высокие темпы прироста объемов перевозок в сегменте высокодоходных грузов. В 2007 году перевезено 16,6 млн. тонн высокодоходных грузов. Рост к 2006 году составил 22% (более 3 млн. тонн). Погрузка нефти выросла по итогам 2007 года на 29% (прирост к 2006 году - более 2,5 млн. тонн) и составила 11 млн. 508 тыс. тонн. Это стало возможным благодаря выходу на проектную мощность пункта налива сырой нефти на станции Уяр и появлению дополнительных объемов перевозки нефти на Ванино. Железной руды было перевезено 4,7 млн. тонн, что на 137 тыс. тонн превышает показатели 2006 года.

Положительная динамика по перевозкам сохраняется и в 2008 году. По итогам I квартала дорога показала наибольший прирост по сети РЖД к уровню 2007 года (+25,6% при среднесетевом уровне 4,2%). Объем отправления грузов в этот период составил 24,4 млн. тонн (268 тыс. тонн грузов ежесуточно). Доля КраснЖД в общем приросте погрузки сети РЖД составила по итогам I квартала 25%. Нефти за этот период было отгружено 3,3 млн. тонн (в сравнении с I кварталом 2007 года погрузка увеличилась на 15%), железной руды – 1,1 млн. тонн (+7%).

Абсолютный рекорд за последние 15 лет достигнут по основной номенклатуре грузов, перевозимых Красноярской железной дорогой, - бурому и каменному углю. За I квартал 2008 года перевезено 14,2 млн. тонн угля. К уровню 2007 года погрузка увеличилась на 36,9% (+3, 8 млн. тонн). Такой рост перевозок связан с погодными условиями. В результате снижения запасов воды в бассейнах водохранилищ повысился спрос на уголь в энергетической отрасли.

Начальник КраснЖД Владимир Рейнгардт отметил: "Сегодня максимально используются возможности железнодорожной инфраструктуры региона. Чтобы обеспечить растущий спрос на железнодорожные грузоперевозки в Красноярском крае, мы вкладываем огромные средства в развитие дороги. В 2007 году мы направили на модернизацию 7,1 млрд. рублей. В нынешнем году на это предусматриваются инвестиции в размере 12,5 млрд. рублей. Красноярский край обладает огромным промышленным потенциалом, значит, востребованность железнодорожных перевозок будет только расти", сообщила служба по связям с общественностью КраснЖД.