Это один из результатов деятельности дорожного топливно-энергетического центра, образованного в 2007 году на базе топливного сектора службы локомотивного хозяйства СЖД. Его основные функции – управление процессом топливоиспользования и сокращение энергозатрат по всем видам производственной деятельности магистрали.

За время его существования удалось добиться того, что в I квартале 2008 года СЖД в теплотяге и нетяговой энергетике уложилась в установленные нормативы, в электротяге удельные нормы выполнены и снижены к уровню 2007 года на 1,9%.

На Северной, по сравнению с другими дорогами сети, удельный расход топливно-энергетических ресурсов (ТЭР) на тягу поездов один из самых низких (3 место).

На дороге ежегодно разрабатывается программа ресурсосбережения.

Наиболее значимые мероприятия 2008 года - внедрение регистраторов параметров работы тепловозов на 40 локомотивах серии ЧМЭЗ, унифицированной микропроцессорной системы управления электропередачей тепловозов на 30 локомотивах серии 2ТЭ10, унифицированной системы автоматического управления температурой теплоносителя дизеле тепловозов на 20 локомотивах серии 2ТЭ10.

В перспективе предстоит установить системы учета топлива "Гамма" на 7 складах топлива, газовые инфракрасные излучатели для отопления рабочих мест, перевести отопление помещений с котельно-печного топлива на электрическое с установкой 600 электронагревательных элементов, внедрить комплексы учета и обработки параметров тепловодопотребления и расхода пара на 112 узлах, установить 199 светоизлучающих диодов в маршрутных указателях положения и светофорных головках, сообщила служба по связям с общественностью СЖД.