Всего в 2007 году предполагалось осуществить техническое перевооружение и реконструкцию устройств контактной сети на расстоянии 46,68 км (в развернутом виде). План перевыполнен: полностью обновлена контактная сеть на 54 км. В мае проведена реконструкция контактной сети с полной заменой опор на участке Юрты - Ключи (12,7 км). В июле реконструированы 14 км контактной сети на перегоне Чернореченская - Малиногорка. Проведена комплексная замена сети на участке Снежница - Минино (9,4 км), капитально отремонтирована на перегоне Камарчага - Таежный.

Помимо этого, на остановочном пункте Конок, станциях Джебь, Жайма и Боготол смонтированы и введены в эксплуатацию посты секционирования, предназначенные для усиления устройств электроснабжения. Установлены тяговые трансформаторы на станциях Ирбейская, Абакумовка и Бугач. Завершена модернизация систем телемеханики на участке Иланская – Уяр. На сортировочной станции Красноярск-Восточный и на станции отгрузки угля Буйная смонтированы 5 высокоэффективных осветительных установок ВОУ-30.

В рамках инвестиционной программы 2007 года для улучшения условий труда специалистов службы электрификации и электроснабжения были дополнительно приобретены 4 дрезины марки АДМ; построено современное двухэтажное здание Иланской дистанции энергоснабжения (до этого эксплуатировалось помещение 1936 года постройки).

С 25 февраля текущего года на участке Сорокино – Таежный будет производиться замена опор контактной сети. Всего программой модернизации энергокомплекса КраснЖД на 2008 год предусмотрено обновление энергосети на 47,9 км, на что предусмотрено почти 600 млн. рублей. В текущем году планируется отремонтировать контактную сеть на участках Снежница - Минино, Сорокино - Таежный, Ключи - Решоты, Ачинск - Тарутино, сообщила служба по связям с общественностью КраснЖД.

*****

Реконструкция контактной сети на Красноярской железной дороге усиленно ведется с 2000 года. Замене и реконструкции подлежат 5223 км, из которых 3987 км – со сроком службы более 40 лет. Нормативный срок службы контактной сети составляет 40 лет. Основные линии построены в 1958-1960 годы – процент изношенности высокий, поэтому работа по реконструкции сетей будет продолжаться еще не один год (разработана программа реконструкции контактной сети до 2025 г.). Энергетики КраснЖД разработали комплексную технологию капитального ремонта, когда одновременно происходит замена опор и конструкций цепной подвески. Технология является уникальной рационализаторской находкой красноярцев. Одновременно в работе участвует порядка 100 человек и комплекс из нескольких специализированных машин - рабочих поездов.