Это произойдет на участке Косачи – Козулька, где со 2 по 10 июля в круглосуточном режиме будет произведена реконструкция 15 километров верхнего строения пути. Рабочие путевой машинной станции-197 с помощью комплекса специализированных машин осуществят полную замену балласта, рельсошпальной решетки.

Летом этого года на Красноярской железной дороге впервые применяется технология комплексной реконструкции верхнего строения пути. Реконструкция значительно увеличивает срок эксплуатации пути - без капитального ремонта он служит минимум 20 лет. На реконструируемых перегонах укладка бесстыкового пути на железобетонном основании позволит пропускать тяжеловесные (до 6 тысяч тонн) и двусоставные грузовые поезда, что значительно увеличит грузооборот магистрали, сообщила служба по связям с общественностью КраснЖД.