На станции Стойленская, перерабатывающей до 1500 вагонов в сутки, предстоит удлинение 11 подгорочных путей, укладка дополнительных съездов, электрификация путей и съездов для повышения маневренности станции. Механизация и автоматизация сортировочной горки позволит вывести из опасной зоны 20 регулировщиков скорости. Проектные работы намечено завершить в 2009 году.

Также в следующем году начнется комплексная реконструкция всего Стойленского железнодорожного узла – станции Стойленская и прилегающих станций Ездоцкий и Лебеди. Она вызвана необходимостью улучшения технологии обеспечения погрузки 2-х крупнейших горно-обогатительных комбинатов – Стойленского и Лебединского, которые планируют увеличение объемов производства железорудного сырья. Окончательная стоимость работ на Стойленском железнодорожном узле будет определена проектом, но уже известно, что она превысит 500 млн. рублей.

Комплекс мероприятий по техническому перевооружению станций Белгородского отделения Юго-Восточной железной дороги не только позволит сократить численность работников из списка опасных профессий, увеличить перерабатывающие возможности, но и снизить простой вагонов, сообщила служба по связям с общественностью ЮВЖД.