В ходе конференции, проходившей в польском городе Миколайки, представители железных дорог, экспедиторских и операторских фирм рассмотрели комплекс вопросов, связанных с организацией и перспективой трансевропейских грузоперевозок. Было отмечено, что в текущем году объемы перевозок в направлении Восток - Запад увеличились более чем на 11%. В первую очередь, это связано с динамичным развитием экспортноориентированного сектора российской экономики. В то же время произошло значительное - до 62% к уровню прошлого года - снижение объемов перевозок в направлении Запад - Восток. Констатируя этот факт, участники конференции отметили, что в дальнейшем необходимо выработать комплекс мер, стимулирующих рост грузопотока и транзита на восток. Одной из них, по информации представителя ОСЖД И.Коваля, может стать ускорение доработки и начало применения Конвенции о процедуре международного таможенного транзита при перевозке грузов железнодорожным транспортом. В числе неоспоримых ее преимуществ отмечены упрощение таможенных процедур, сокращение времени на обработку обязательных документов и доставку грузов в пункт назначения. Для завершения работы над проектом Конвенции, как отмечено в итоговом протоколе конференции, необходима активизация участия железных дорог и таможенных органов всех заинтересованных стран. В выступлении представителя Координационного Совета по Транссибирским перевозкам Б.Лукова было подчеркнуто, что важным звеном в увеличении объемов перевозок на направлении Восток - Запад - Восток является развитие Транссиба как важнейшей составной части сети международных транспортных коридоров. Принимаемые Правительством России меры по поддержке транзитных перевозок по этой магистрали уже сейчас реально сказались на увеличении объемов перевозок. Дальнейшее развитие Транссиба как международного транспортного коридора связано с его соединением с Транскорейской железной дорогой и открывающимися перспективами перевозки грузов из Юго-Восточной Азии. Представители польских органов государственной таможенной администрации проинформировали участников конференции о планируемых изменениях в пограничных процедурах, связанных с подготовкой к вступлению Польши в Евросоюз. Уже с 1 июля следующего года вступят в силу новые правила таможенного и фитосанитарного контроля на польских пограничных переходах. О том, какие изменения произойдут в этих видах контроля, польская сторона своевременно уведомит все заинтересованные стороны. Комментируя это решение польских органов государственной таможенной администрации, начальник грузовой службы и коммерческой работы Калининградской железной дороги Борис Фесенко отметил, что введение новых условий может сказаться на объемах перевозок грузов через российские погранпереходы в Калининградской области. Судя по аналитическим материалам, рассмотренных на конференции, наибольшая загрузка по-прежнему остается на брестско-смоленском направлении, а через калининградские погранпереходы уже сейчас наблюдается тенденция снижения грузопотоков. "Однако окончательные выводы и долгосрочные прогнозы пока делать рано,- подчеркнул Б.Фесенко. - Диалог по всем проблемам, представляющим взаимный интерес для всех железных дорог Восточной Европы, ведется постоянно", сообщила пресс-служба КЖД.