Старая конструкция моста, построенного в 30-х годах прошлого века, уже не справлялась с возросшим грузо- и пассажиропотоком на данном направлении. Изношенный мост ограничивал скорость движения составов и не мог обеспечить достаточный уровень безопасности движения. Этот участок – один из основных на Карталинском отделении. По нему доставляется сырье для самого крупного партнера ЮУЖД - ОАО "Магнитогорский металлургический комбинат".

Реконструкция моста начата в 2007 году. В настоящее время железнодорожники завершили основные работы. Здесь были заменены металлическое русловое пролетное строение длиной 88 м, береговые железобетонные пролетные строения по 8 м каждое и установлены железобетонные короба удлинения устоев. На строительство данного объекта на ЮУЖД по инвестиционной программе ОАО "РЖД" было направлено более 150 млн. рублей. Проект сооружения выполнил филиал института ОАО "Росжелдорпроект" "Сибгипротранспуть", а возведением занималось ЗАО "УФСК "Мост".

Уже сейчас реконструкция позволила увеличить скорость движения поездов на данном участке до 100 км/час. Помимо этого, обновление конструкции моста дает возможность снизить расходы на эксплуатацию искусственного сооружения и значительно повысить безопасность движения, сообщила служба по связям с общественностью ЮУЖД.