Вырубка лесонасаждений в полосе отвода обусловлена стремлением обезопасить жизнь пассажиров и пропуск поездов. Со временем уменьшается 30-метровая зона безопасности - открытое пространство, отделяющее пути от лесополос, которые защищают стальную колею от ветров и снега. Проходящие поезда создают вихревые потоки, которые провоцируют наклон стволов в сторону путей и технических устройств. Возрастает опасность падения деревьев на пути, линии связи и устройства электроснабжения. Вырубка лесонасаждений проводится в соответствии с "Техническим руководством по рубкам ухода в защитных лесных насаждениях железнодорожного транспорта России" и Лесным кодексом РФ. В 2000 г. было вырублено почти 212 тыс. деревьев, в 2001 году - около 200 тысяч. За 7 месяцев текущего года убрано более 160 тысяч деревьев. Неликвидная древесина вывозится, складируется на отдаленных участках дороги и, в основном, бесплатно реализуется населению. Деловая древесина полностью идет на переработку с последующим использованием для хозяйственных нужд предприятий магистрали, сообщила пресс-служба МЖД.