Подписанный в ноябре 2002 года в Пхеньяне во время встречи делегаций российских и корейских железнодорожников меморандум предусматривает изменение трассы главного хода Транскорейской магистрали. В этой связи более 100 км нового участка железной дороги между Пхеньяном и Хасаном требуют дообследования для подготовки технической документации. Как сообщил руководитель экспедиции, директор института "Дальжелдорпроект" Анатолий Любарский, экспедиция в составе 35 человек (проектировщики, изыскатели, другие специалисты ДВЖД и МПС) будет работать в Северной Корее в течение месяца. Спецпоезд, в составе которого жилые вагоны, дизельная, рефрижераторная секция с продовольствием и платформа с двумя автомобилями, планирует пересечь российско-корейскую границу у станции Хасан 29 ноября. В 2001 году Анатолий Любарский в составе экспедиции специалистов, изыскателей проектировщиков прошел 781 километр будущей линии, была составлена и передана в МПС России техническая документация для реконструкции пути и строительства Транскорейской магистрали. Российская сторона уже начала модернизацию 240-километрового участка Дальневосточной железной дороги - от пограничной с КНДР станции Хасан до соединения с Транссибом у станции Барановский, сообщил пресс-центр ДВЖД.