Являясь ровесницей Северной магистрали, эта станция стала первой после открытия шуйско-ивановской ветки в 1868 году.

В селе Иваново и Вознесенском посаде (тогда они еще не имели статуса города) был построен первый деревянный одноэтажный вокзал. После пожара в 1894 году построен новый вокзал, который сохраняется до сих пор как памятник архитектуры. Современный вокзал станции Иваново сооружен в 1934 году по проекту московского архитектора В. Каверинского. Он работает и сегодня, но в несколько обновленном виде.

В годы Великой Отечественной войны со станции Иваново отправлены тысячи эшелонов с воинами, вооружением и другими грузами на фронты. Такое же количество составов проходило с эвакуируемыми. Здесь разгружалось множество санитарных поездов с ранеными, которые направлялись на лечение в ивановские госпитали.

В 1976 году введен путепровод в сторону Минеева, что значительно облегчило движение автотранспорта.

Сегодня станция Иваново обеспечивает прием и отправление поездов в трех направлениях - Нижний Новгород, Ярославль, Москва.

Коллектив станции составляет 42 человека. Со станции ежесуточно отправляется 20 пассажирских поездов – около 4 тыс. пассажиров.

Ежемесячно на станции грузятся 230 вагонов, выгружается - 780. Объемы перевозок по отношению к 2007 году увеличились на 10%. Доходы от перевозок грузов составили за восемь месяцев более 76 млн. рублей, что выше прошлогоднего показателя на 1,1%.

Станция обслуживает такие крупные объекты, как “Кранэкс”, Северный аэродром и Ивановская нефтебаза, комбинат “Родник” (госрезервы) и предприятия города, сообщила служба по связям с общественностью СЖД.