8 октября 2008 года в г. Лесосибирске Красноярского края произошло важное событие для экономики всего региона. В 9:00 по московскому времени руководители Красноярской железной дороги - филиала ОАО "РЖД", ОАО "ТрансКонтейнер", ОАО "Лесосибирский ЛДК-1", ЗАО "Новоенисейский ЛХК", ОАО "Маклаковский ЛДК" подписали меморандум о сотрудничестве. Затем был дан зеленый свет экспериментальному грузовому поезду, который отправился в первый рейс по маршруту Лесосибирск – Александрия (Египет) через порт Ростов. Поезд состоит из 35 вагонов (шестьдесят 40-футовых контейнеров, груженных продукцией ЗАО "Новоенисейский ЛХК"). Запланированный срок доставки пиломатериалов до Александрии - 360 часов. Груз получателю будет доставлен без остановок и без перегрузки в перевалочном порту.

Это совместный проект ОАО "ТрансКонтейнер", Красноярской железной дороги и предприятий лесоперерабатывающей промышленности Красноярского края. Развитие таких логистических схем открывает новые перспективы сотрудничества перевозчиков и грузоотправителей. В дальнейшем по этой схеме планируется ежемесячно отправлять из Лесосибирска в египетский порт Александрия до 10 тысяч кубометров пиломатериалов (до шестисот 40-футовых контейнеров).

Все стороны уверены, что за счет ускорения темпов погрузки, исключения из процесса дополнительных погрузочно-разгрузочных операций, полной сохранности груза, удобных логистических схем будут значительно снижены расходы грузовладельцев и перевозчиков.

Только за 9 месяцев этого года Красноярской железной дорогой перевезено почти 4 миллиона тонн лесных грузов. Это 8% от общего объема всей погрузки магистрали. Наибольшую долю в перевозках леса составляют экспортные грузы (65%). Причем, тенденция этого года - рост погрузки переработанной древесины. За 9 месяцев 2008 года дорога отправила 1 миллион 580 тысяч тонн продукции лесопереработки. Рост - 4%.

Новоенисейский лесохимический комплекс и Лесосибирский ЛДК 1 не случайно стали участниками инновационного проекта – они являются основными переработчиками леса в Красноярском крае. Суммарная доля погрузки лесных грузов этих предприятий в перевозках леса на Красноярской железной дороге составляет 12%.

В связи с тем, что Лесосибирск почти на 100% живет за счет деревопереработки, муниципальные власти уверены, что переход на контейнерную перевозку пиломатериалов положительно скажется на экономике города.

Глава города Лесосибирск Николай Колпаков: "За много десятилетий я был свидетелем нескольких технологических переходов по погрузке. Порядка сорока лет лесосибирские предприятия грузили лес вручную на баржи, чтобы отправить его до Игарки. Это была очень трудоемкая работа. Мы завозили тысячи людей в город на сезонные работы. Лес шел россыпью, что ухудшало его качество. В свое время переход на погрузку пакетами был прорывом. И вот теперь - новая технология. Надеемся, что первый экспериментальный поезд пройдет удачно, и вся продукция наших предприятий будет перевозиться ускоренными контейнерными составами".

Генеральный директор ОАО "ТрансКонтейнер" Петр Баскаков: "В Лесосибирск пришла новая технология организации перевозок лесоматериалов. Мы гордимся тем, что именно компания "Трансконтейнер" стала первым оператором маршрута Лесосибирск - Александрия. Уже практически готов еще один поезд, который отправится по новой мультимодальной линии через неделю. Я уверен, что при такой транспортировке, когда сохранность и доставка груза организована на самом высоком уровне, у этого проекта – большое будущее", сообщила служба по связям с общественностью КраснЖД.