В течение восьми дней комиссия знакомилась с состоянием дел на линейных предприятиях и подразделениях отделения. Замечания, прозвучавшие на разборе, касались всех аспектов деятельности отделения - от состояния пути до экономической и кадровой политики. В основе анализа состояния безопасности движения и подготовки к зиме Казанского отделения были заложены критерии, обозначенные начальником дороги Ш. Н. Шайдуллиным как эффективность и качество. Многие недостатки в содержании пути и подвижного состава, отказы технических средств находятся в прямой зависимости от уровня профессиональной подготовки железнодорожников. Во время объезда отмечены недостаточная подготовленность начальников станций, машинистов-инструкторов, ревизоров предприятий, низкое качество проведения комиссионных осмотров, проблемы с правильным оформлением технической документации. Большая часть замечаний касалась линейно-станционных объединений Казань и Чебоксары, дистанции пути Канаш, Юдинской дистанции электроснабжения. Отмечена слабая работа отделов отделения - локомотивного и пути, службы главного инженера и кадрового центра. В числе успешно работающих были названы региональное агентство фирменного транспортного обслуживания, отряды военизированной охраны, отдел охраны труда. В ответном выступлении начальника Казанского отделения И.Белова были названы меры по исправлению положение и устранению недостатков в ближайшее время, сообщила пресс-служба ГЖД.