Об этом заявил 16 декабря губернатор Красноярского края Александр Хлопонин на рабочей встрече с начальником Красноярской железной дороги Владимиром Рейнгардтом. Полная сумма компенсации, которая будет выделена дороге из краевого бюджета в 2009 году, составит более 300 миллионов рублей (в 2008 году компенсация составила менее половины этой суммы). Александр Хлопонин подчеркнул: "Мы готовы к подписанию соответствующего соглашения. Те убытки, которые сегодня несет ОАО "РЖД", выполняя социально-значимые перевозки, краевой бюджет полностью возьмет на себя".

Начальник Красноярской магистрали Владимир Рейнгардт рассказал губернатору о результатах работы дороги в 2008 году. За 11 месяцев 2008 года дорогой было отправлено потребителям более 82 миллионов тонн грузов, что является абсолютным рекордом за последние 15 лет. В этом году на территории Красноярского края дорогой создано 1300 новых рабочих мест.

Губернатор Красноярского края Александр Хлопонин подчеркнул стратегическую роль ОАО "РЖД" в перспективных проектах развития экономики всего сибирского региона. "В 2009 году за счет средств Инвестиционного фонда России будут профинансированы работы по строительству ветки Карабула – Ярки в Нижнем Приангарье. На эти цели планируется направить 1,3 миллиарда рублей. Идет подготовка документов, связанных с реализацией проекта строительства железнодорожной линии Кызыл - Курагино," - заявил глава краевой администрации.

Среди приоритетов дальнейшего сотрудничества региона и ОАО "РЖД" губернатор назвал развитие пригородных перевозок в Красноярском крае, в том числе – строительство новой железнодорожной ветки от красноярского железнодорожного вокзала до аэропорта Емельяново, открытие пассажирского железнодорожного сообщения на направлении Железногорск - Сосновоборск - Красноярск.

На встрече было принято решение о подготовке нового Соглашения о взаимодействии и сотрудничестве между Красноярским краем и ОАО "РЖД". Подписание Соглашения запланировано на февраль 2009 года.

*****

В 2008 году в консолидированный бюджет Красноярского края дорогой перечислено около 2,5 миллиардов рублей.

В развитие инфраструктуры КраснЖД инвестировано более 11,4 млрд. рублей. Инвестиции направлены на усиление путевого комплекса, строительство и реконструкцию тоннелей, модернизацию ремонтных баз локомотивного и вагонного хозяйства, ремонт контактной сети и тяговых подстанций магистрали. Всеми видами ремонта в 2008 году на КраснЖД обновлено более 770 километров железнодорожного полотна. Полигон бесстыкового пути на магистрали превысил 1000 километров: это четверть всей эксплуатационной длины. В результате повысилась средняя скорость движения пассажирских поездов на 290 километрах магистрали (до 90 км/ч), грузовых поездов - на 242 километрах (до 80 км/ч).

КраснЖД полностью выполняет взятые на себя социальные обязательства. Соцпакет каждого красноярского железнодорожника составляет сейчас более 50 тысяч рублей, пенсионера-железнодорожника (а их - более 29 тысяч) – 18 тысяч рублей. Среднемесячная зарплата на КраснЖД по итогам года составила 24,9 тысячи рублей (рост к уровню 2007 года -  28,8%). В 2007-2008 гг. КрасЖД вложила почти 2 млрд. руб. в строительство и приобретение технологического жилья, а также в ипотечное строительство, сообщила служба по связям с общественностью КраснЖД.