На ГЖД разработана "Программа развития телекоммуникаций и информатизации Горьковской железной дороги на период 2000-2005 г.", в которой определены приоритетные направления развития телекоммуникаций: строительство и эксплуатация единой магистральной цифровой сети связи МПС на основе волоконно-оптических линий связи, модернизация оперативно-технологической кабельной и радиосвязи на основе ВОЛС и цифровых систем связи, внедрение цифровых АТС, создание инфраструктуры информатизации, внедрение современных комплексов управляющих информационных технологий. В 2001 г. полностью освоены предусмотренные программой инвестиции, которые составили 131% к уровню 2000 г. Выполнен план поставки техники по всем проектам: в прошлом году на дорогу поступили 1154 ПЭВМ, десять серверов, 796 принтеров, 87 терминалов "Экспресс". Вся поставленная техника внедрена. Оснащены опорные центры в Арзамасе, Канаше и Агрызе. В 2002 г. на дороге продолжаются работы по приоритетным направлениям информатизации. Это развитие опорных центров, СПД (корпоративная сеть передачи данных) и ЕК АСУФ (Единая комплексная система управления финансами). По согласованному с Департаментом информатизации и связи МПС РФ проекту Программы информатизации планируется ввести в действие еще три опорных центра (ОЦ), в том числе на ст. Лянгасово и Юдино, продолжить оснащение ОЦ Агрыз средствами вычислительной техники (серверами и ПЭВМ), сетевым оборудованием, провести установку и наладку программного обеспечения и обучение персонала. По проекту предполагается модернизировать и построить вновь 145 узлов СПД. Внедрение современных информационных технологий зависит прежде всего от состояния и уровня развития сети связи. В 1999 г. на ГЖД был введен в эксплуатацию участок цифровой волоконно-оптической связи (ВОЛС) Москва - Нижний Новгород (450 км). В 2000 г. завершено строительство магистральных ВОЛС на участках Шахунья - Киров - Чепца с охватом всего Северного хода дороги и Нижний Новгород - Арзамас - Красный Узел с выходом на Куйбышевскую железную дорогу общей протяженностью 791 км, в 2001 - на участках Пибаньшур - Ижевск - Агрыз - Казань - Свияжск - Цильна, Арзамас - Канаш - Свияжск, Арзамас - Муром - Черусти, Котельнич - Свеча общей протяженностью 1366 км. На сегодняшний день введено в эксплуатацию 2824 км ВОЛС, что составляет 55% эксплуатационной длины дороги и на 7% превышает среднесетевой показатель, а до 2004 г. современными цифровыми линиями связи будет охвачен весь полигон дороги. Стратегия модернизации оперативно-технологической связи (ОТС) на Горьковской магистрали основана на последовательной замене устаревшего аналогового оборудования КАСС на цифровые АТС Мини-КОМ ОХ-500 на участках, оснащенных ВОЛС. В настоящее время завершена модернизация ОТС на участках Петушки - Нижний Новгород (31 станция, 332 км), закончены работы по вводу в эксплуатацию ОТС на участке Нижний Новгород - Киров - Пибаньшур (69 станций, 769 км). По всей протяженности ВОЛС будет действовать цифровая сеть оперативно-технической связи (446 станций ОТС). В процессе модернизации введено в эксплуатацию 36 цифровых АТС общей емкостью 24338 номеров. Всего в результате модернизации общетехнологической связи Горьковская железная дорога получит 74814 номеров АТС в цифровом исполнении, сообщила пресс-служба ГЖД.