01.10.2008   16:13

1 октября в управлении Южно-Уральской магистрали состоялась встреча начальника ЮУЖД Владимира Молдавера с представителями политических и деловых кругов региона.

Эта встреча проходила в рамках празднования пятилетия со дня образования ОАО "РЖД". На нее были приглашены представители администраций региона, наиболее крупных предприятий.

Взаимодействие ЮУЖД с правительствами областей строится на основе ежегодных соглашений. В них четко оговаривается, что должна сделать дорога и как ее будет поддерживать регион. В основном совместные проекты направлены на развитие пассажирского комплекса. В Челябинске в рамках соглашений реконструирован главный вокзал и построен новый пригородный вокзал, в Оренбурге и Кургане завершена реконструкция железнодорожных вокзалов.

Взаимодействие с промышленными предприятиями региона характеризует тот факт, что за последние 5 лет дорожная погрузка увеличилась на 40%. В частности, объемы погрузки строительных грузов выросли почти в 2,5 раза, промсырья - на 43%. Металлургия региона также развивается динамично, прирост погрузки черных металлов за 5 лет составляет 24%. Предприятия нефтеперерабатывающего комплекса увеличили объемы отгрузки почти на 60%.

Дорога ищет новые способы взаимодействия с промышленными предприятиями региона. Вместе с ними разработано 27 единых технологических процессов работы железнодорожных путей необщего пользования и станций примыкания. Заключен 71 договор об электронном обмене данными с клиентами. С рабочих мест предприятий сегодня поступает 40% от общего объема заявок.

Начальник ЮУЖД, рассказывая о перспективах магистрали, подчеркнул, что магистраль ставит перед собой задачу развивать инфраструктуру опережающими темпами. Разработана и действует среднесрочная инвестиционная программа развития на период до 2010 года в объеме 56 млрд. рублей. В этом году инвестиционная программа дороги составляет 11,6 млрд. рублей. Деньги будут работать на развитие пропускных способностей магистрали, в частности, на развитие направления Челябинск – Нижняя – Каменск-Уральский и Челябинск – Кропачево. Первое направление будет напрямую задействовано при реализации проекта "Урал промышленный – Урал полярный", второе – для увеличения пропускных способностей основного хода Транссиба, сообщила служба по связям с общественностью ЮУЖД.