В том числе средним ремонтом – 172 км (+24,9%), усиленным средним ремонтом – 112 км (+154,6%), капитальным – 226 км, подъемочным – 157 км, выполнена реконструкция верхнего строения пути на 30,6 км. Проведена планово-предупредительная выправка 1200 км пути (+11,5%).

Уложено 60,6 км "бархатного" (бесстыкового) пути. На данный момент развернутая длинна бесстыкового пути составляет 4465 км, это 73% от всего полигона Приволжской железной дороги.

Уложено 252 стрелочных перевода.

Работы проводились на направлениях Саратов – Колоцкий, Урбах – Астрахань, Кочетовка – Илецк, Звезда – Ершов, Грязи – Волгоград, Разгуляевка – Нижний Баскунчак, Свияжск – Иловля, Аткарск – Пугачевск, Лихая – Волгоград, Волгоград – Краснодар, Орск – Астрахань.

К ремонтным работам привлекались высокопроизводительные виды техники, в том числе выправочно-подбивочно-рихтовочные машины (ПМА, Дуомат, Унимат), щебнеочистительные (СЧ), кран для укладки стрелочных переводов УК25СП и рельсошлифовальный поезд.

"Летние" путевые работы обеспечили повышение уровня безопасности движения поездов и позволили на некоторых участках дороги увеличить скорость пассажирских поездов до 100-120 км/час, грузовых – до 80-90 км/час, сообщила служба по связям с общественностью ПривЖД.