По данным гидрометеоро­логических наблюдений, высота снежного покрова на Забайкальской железной до­роге на 30% превышает прошлогодний уровень.

Для водоборьбы на Забайкальской магистрали формируются 30 противоразмывных поездов. В их состав войдут 220 вагонов, в том числе 219 платформ с необходимыми укрепительными материалами - щебнем, камнем, шпалами, железобетонными блоками, инстру­ментами и пиломатериалом.

Для использования в период пропуска ледохода и паводка заготовлены металлические пролетные строения общей протяженностью свыше 150 м. Перед началом ледохода будут осмотрены четыре плотины, а под 25-ю мостами будут промерены русла рек.

Путейцы должны очистить от снега и льда свыше 54 км кюветов, более 61 км водоотводных канав, подготовить к пропуску воды отверстия 214 малых мостов и труб. Специалисты проверяют состояние ливневой канализации на станциях, при необходимости укрепляют земляное полотно. Для локомотивных бригад составлен перечень мест, при проследовании которых в период паводка машинисты и их помощники должны проявлять особую бдительность.

Борьба с весенними павод­ковыми водами будет осуществляться силами работников дистанций пути и гражданских сооружений. Работниками дороги прорабатываются схемы взаимодействия с региональными органами власти и террито­риальными структурами МЧС для предотвращения и ликвидации повреждений объектов железнодорожного транспорта при пропуске павод­ковых вод, сообщила служба по связям с общественностью ЗабЖД.