Региональным журналистам продемонстрирована совместная работа моряков и железнодорожников по обеспечению доставки грузов с материка на Сахалин через паромную переправу Ванино – Холмск.

Журналистам предоставлена возможность подробно познакомиться с работой паромного комплекса в порту Холмск: каким образом происходит накатка и выкатка вагонов на паром; как производится замена у вагонов колесных тележек, предназначенных для широкой колеи на тележки для узкой островной колеи; работой различных служб управления Сахморпароходства и железнодорожного узла станции Холмск; устройством парома "Сахалин-8". Представители СМИ совершили путешествие на пароме до порта Ванино, где были организованы ознакомительные экскурсии по объектам паромного комплекса.

Совместная работа островных моряков и железнодорожников по доставке различных грузов для жителей Сахалина сопряжена со многими трудностями. В первую очередь это, конечно, природный фактор – практически 3 месяца в году работе паромного сообщения мешают шторма и циклоны. Однако наиболее весомой проблемой является срок эксплуатации паромов "Сахалин" и причальных устройств. Напомним, что открытие паромного сообщения на линии Ванино - Холмск состоялось еще в 1973 году; из 10 паромов, некогда курсировавших на этой линии, в работе осталось 4. Со слов генерального директора ОАО "Сахморпароходства" Александра Мацука, уже в этом году начнется реконструкция одного из действующих паромов и разработка новых проектов судов паромного типа для работы на данном сообщении. По мнению начальника СахЖД Сергея Тишкина, решение задач, направленных на более устойчивое обеспечение транспортного сообщения между материком и островом, железнодорожники связывают с проектом строительства тоннельного (мостового) перехода через пролив Невельского, сообщила служба по связям с общественностью СахЖД.