В ходе комплексной реконструкции участка Трубная – Верхний Баскунчак – Аксарайская со строительством вторых путей протяженностью 121 км израсходовано 317 млн рублей. На первом этапе на месте строительства вынесены существующие коммуникации, произведена отсыпка земляного полотна на перегонах Капустин Яр – Пологое Займище и Колобовка – Разъезд 85 км, уложено 14 км рельсошпальной решетки, 5 стрелочных переводов, 7 водопропускных труб, установлены опоры высоковольтной линии. Реализация этого проекта в будущем позволит увеличить пропускную способность участка с 22 до 47 пар поездов в сутки.

Завершены работы по комплексной реконструкции участка Верхний Баскунчак – Богдо, где было израсходовано 192 млн. руб.

На участке Красный Кут – Палласовка воздушная линия связи заменена кабельной наземной (затрачено 122 млн рублей).

По плану обновления и развития структурных подразделений отделения дороги проведены работы на общую сумму 134 млн. рублей: завершено строительство ангара путевых машин на ст. Верхний Баскунчак и грузового двора на ст. Порт Оля, реконструкция производственной базы Астраханской дистанции пути, устройств продольного электроснабжения на участке Палласовка – Красный Кут и автобазы, электрификация приемоотправочных путей парка "А" по ст. Аксарайская-2, освещение моста через реку Волга в Астрахани.

Для обеспечения безопасности движения поездов на участке Богдо – Верблюжья оборудована двухсторонняя автоблокировка, на эти цели направлено 65 млн рублей, сообщила служба по связям с общественностью ПривЖД.