Красноярск стал первым городом в России, где организовано железнодорожное пассажирское движение по городскому кольцу, объединившему центр города, его окраины и пригородный поселок.

Инициатива железнодорожников по запуску внутригородского железнодорожного кольца нашла поддержку не только местных властей, но и краевой администрации. Еще в декабре 2008 года по итогам встречи с начальником Красноярской железной дороги Владимиром Рейнгардтом губернатор Красноярского края Александр Хлопонин дал ряд поручений по разработке комплекса мероприятий, направленных на развитие пригородных пассажирских перевозок между городами Красноярск, Сосновоборск и Железногорск.

Сегодня на брифинге для журналистов впервые вместе собрались руководители муниципальных образований, заинтересованные в осуществлении проекта красноярской агломерации и организации беспересадочного железнодорожного движения между Красноярском и городами-спутниками Сосновоборском и Железногорском и поселком Березовка.

По словам заместителя начальника службы предоставления услуг инфраструктуры в пассажирских сообщениях Красноярской железной дороги Александра Шевченко, железнодорожниками сделан первый значительный шаг на пути реализации проекта красноярской агломерации – запуск летом прошлого года внутригородской электрички. За несколько месяцев количество остановочных пунктов увеличилось с 16 до 21. В этом процессе активную помощь оказали администрации города Красноярска и поселка Березовка. 15 января были открыты две посадочные платформы внутригородского электропоезда – Шумково и Нефтепровод в поселке Березовка. Сегодня внутригородской железнодорожный транспорт в среднем в сутки перевозит до 1000 человек (для сравнения: в начале работы городского кольца численность пассажиров не превышала и 50 человек). "Городской" электричкой перевезено порядка 55 тыс. пассажиров.

В развитии железнодорожного пригородного сообщения заинтересован глава поселка Березовка Сергей Суслов: "Ежедневно через поселок сплошным потоком идут сотни автомобилей из Железногорска и Сосновоборска – люди едут на работу в Красноярск. Наши дороги просто не выдерживают такой нагрузки. Железнодорожное пассажирское сообщение между Красноярском и этими городами значительно облегчило бы нам жизнь и уменьшило нагрузку на муниципальный бюджет".

"4,5 тыс. жителей Березовского района ежедневно отправляются в Красноярск на работу и учебу, 6 тыс. едут из Сосновоборска, 8 тыс. – из Железногорска. И этот поток будет только увеличиваться, -  считает глава муниципального образования ЗАТО Железногорск Геннадий Баховцев. - Вопрос пассажирского железнодорожного сообщения между Красноярском и Железногорском рассматривался еще 10 лет назад. С каждым годом он становится актуальнее. Для этого необходимо решить проблему использования путей необщего пользования, принадлежащих ГХК, для пассажирских сообщений и финансовый вопрос, который по предварительным подсчетам может составить от 800 млн. рублей до 1 млрд. рублей".

По словам депутата Сосновоборского городского совета Алексея Кудрявцева, жители Сосновоборска одобряют инициативу открытия железнодорожного пассажирского сообщения между городом и Красноярском, что также снимет массу вопросов, связанных с заторами на дорогах как в пригородной черте, так и в самом краевом центре.

По мнению участников брифинга, предстоит разработать комплексный проект изменения транспортной схемы краевого центра и пригородных территорий. В нем нужно будет учесть не только организацию железнодорожных сообщений между Красноярском и городами-спутниками, аэропортом, укрепление инфраструктуры городского железнодорожного кольца, но и создание новых автобусных маршрутов, современных парковок и вокзальных комплексов, совмещенных автобусных и железнодорожных посадочных платформ и остановок.

Год назад представители местной власти, собственники железнодорожного полотна - ГХК и специалисты Красноярской железной дороги осуществили предварительный анализ состояния путей для открытия пассажирского сообщения Красноярск - Железногорск. Сегодня на совещании под руководством главного инженера Красноярской железной дороги Ивана Регера с участием глав Железногорска, Сосновоборска, Березовского района и руководства ГХК достигнута единая точка зрения в вопросах дальнейшего развития плана по организации пассажирских перевозок железнодорожным транспортом между Красноярском и Железногорском, сообщила служба по связям с общественностью КраснЖД.

*****

Организация внутригородского кольцевого железнодорожного движения органично вписывается в проект создания Красноярской агломерации, презентованной на V Красноярском экономическом форуме год назад. Помимо городского железнодорожного "кольца" он включает в себя строительство железнодорожной ветки до аэропорта Емельяново и развитие железнодорожного сообщения с Сосновоборском и Железногорском. На воплощение проекта в жизнь потребуются время и значительные финансовые затраты (в том числе на расширение моста "Три семерки").

Электропоезда на первоначальном этапе состояли из 4 вагонов. Состав увеличивается по мере возрастания спроса населения. Время прохождения кольца – 1 час 40 минут, дни следования – с понедельника по пятницу.

Более подробную информацию можно получить по телефонам 227-89-26 (департамент транспорта администрации Красноярска) и 256-80-56 (справочная служба ОАО "Краспригород"). По этим же телефонам пассажиры могут высказать свои предложения и пожелания по организации городского железнодорожного кольца.

Найти всю интересующую информацию о кольце можно на сайте Красноярской железной дороги – www.krw.ru.