В своем выступлении начальник дороги отметил, что в 2008 году ЮУЖД освоила рекордную сумму инвестиций - более 11 млрд. рублей. 

Инвестиционная программа Южно-Уральской магистрали на 2008 год составляла 11,3 млрд.рублей (это на 40% больше, чем в 2007 году). Из них более 6 млрд. рублей были направлены на проекты, реализуемые на территории Челябинской области.

Деньги направлялись на развитие всех хозяйств ЮУЖД, но особое внимание железнодорожники уделяли развитию пропускных способностей магистрали. Так, на территории Челябинской области были реконструированы несколько станций, в том числе Полетаево. Это создало условия для гибкого маневрирования при пропуске тяжеловесных поездов и открыло дополнительные возможности для обслуживания клиентов. Железнодорожники занимались возведением вторых путей на перегонах Нижняя – Пост 49 км, Кунашак – Разъезд №3, которые находятся на участке Челябинск – Каменск-Уральский. Большой объем инвестиций пришелся на реконструкцию контактной сети, а также на техническое перевооружение устройств контактной сети.

На ЮУЖД была проделана огромная работа по ремонту верхнего строения пути, благодаря которой железнодорожникам удалось значительно повысить скорость движения поездов. Так, с начала года был проведен капитальный ремонт на 418 км пути. 126 км пути были полностью реконструированы. Сегодня пассажирские поезда на отдельных участках развивают скорость до 140 км в час, а грузовые – до 90 км в час.

Первые десять месяцев Южно-Уральская магистраль успешно работала с промышленными предприятиями региона: за это время было погружено более 85 млн. тонн грузов (что на 370 тыс. тонн, или 0,4%, больше, чем за аналогичный период прошлого года). При этом особенно заметное увеличение произошло по объемам погрузки строительных грузов (на 27,8 млн. тонн, или на 6,5% больше, чем в 2007 году), нефти и нефтепродуктов (на 11,3 млн. тонн, или на 2,1%), цветной руды и серного сырья (на 5,9%), автомобилей (на 34%), промышленного сырья и формовочных материалов (на 9,8%), сельскохозяйственных машин (на 7,7%).

В конце года ведущие предприятия региона из-за падения спроса на свою продукцию значительно снизили объемы производства.  Так, если в первом полугодии на дороге грузили порядка 290 тыс. тонн в сутки, в октябре эти показатели снизились до 250 тыс. тонн. Но самое резкое падение произошло за два последних месяца: в ноябре среднесуточные объемы погрузки составили уже 173 тыс. тонн, а в декабре - 168 тыс. тонн. При этом наибольшее снижение объемов погрузки произошло по таким видам, как строительные грузы, черные металлы, цветная руда. Ожидается, что в 2008 году на ЮУЖД будет погружено порядка 95,6 млн. тонн грузов (это на 6% меньше, чем в 2007 году).

В этой связи на дороге был принят целый комплекс мер. В регионах представители ЮУЖД, дорожного центра фирменного транспортного обслуживания провели ряд переговоров с грузоотправителями, предлагая последним переключить часть своих перевозок с иных видов транспорта на железнодорожный. В результате в ноябре было дополнительно привлечено 13,5 тыс. тонн грузов, а в декабре эта цифра ожидается уже на уровне 30 тыс. тонн.

Стоит отметить, что в 2008 году дорога успешно справилась с производственными заданиями, поставленными компанией "РЖД", по ускорению оборота вагона, участковой скорости, увеличению веса грузового поезда, по производительности локомотивов. Грузооборот, по прогнозным оценкам, в 2008 году составит на ЮУЖД порядка 205 млрд. тонно-км, что на 4% больше, чем показатели 2007 года.

Пассажирооборот по итогам года ожидается на уровне 6,2 млрд. пасс-км (это на 2,6% больше, чем в 2007 году). Отправлено 26,2 млн. человек.

Дорога ежегодно вкладывает значительные средства в развитие пригородного пассажирского хозяйства. В августе 2008 года между двумя промышленными центрами области – Челябинском и Магнитогорском - начал курсировать ускоренный поезд; на подготовку этого состава дорога направила более 40 млн. рублей. Более 30 млн. рублей выделено на обновление станции Ново-Абзаково (Челябинская область). В декабре при поддержке администрации Курганской области был построен новый вокзал на станции Юргамыш стоимостью 50 млн. рублей. В 2008 году только на территории Челябинской области капитально отремонтированы более 20 платформ, еще более 20 – на территориях Оренбургской и Курганской областей, сообщила служба по связям с общественностью ЮУЖД.